主办单位: 共青团中央   中国科协   教育部   中国社会科学院   全国学联  

承办单位: 贵州大学     

基本信息

项目名称:
基于RFID技术和电阻密钥的汽车防盗报警器
小类:
信息技术
简介:
基于RFID技术和电阻密钥汽车防盗报警器采用数字与模拟结合,利用多传感器和GSM远程控制,多重保护与密钥识别,引入RFID身份认证等手段,设计具有以下特点 (1)采用多传感器技术,增加防盗报警的灵敏度,实时防盗。采用GSM远程控制模块,实现双向信息交流,及时掌握汽车停置状态。 (2)RFID技术、电阻密钥和红外感应等多种技术协同进行身份认证,各技术之间互补。 (3)制作成本低、操作方便、工作稳定性强、不受环境影响、可靠性高、易于安装和维护。 本作品是教育部“大学生创新性实验计划”资助项目(项目编号081053006)研究成果。
详细介绍:
工作原理: 根据射频识别原理,结合单片机技术,通过各模块的有机结合,达到防盗报警功能。该报警器包括触摸报警模块,射频识别模块,电阻检测模块,模数转换模块,软件限时模块,无线遥控模块等。 系统特点: (1)射频识别与密钥电阻相结合,实现身份认证,保密性好; (2)密钥电阻钥匙具有高稳定性、保密性、安全性,密钥电阻的数量与组合方式可拓展,结合一般钥匙结构,可以获得无穷多钥匙量,难以复制或破解; (3)多传感器检测状态,通过GSM反馈状态信息,安全经济实用,操作方便易于维护,工作稳定性强,不受环境影响,可靠性高。 技术标准: 《车辆防盗报警系统 乘用车(GB0816-2006)》 应用前景: RFID技术和双密钥电阻防盗报警器,具有较好的实用性,工作稳定性以及较高的性价比,能有效地起到防盗报警的目的,同时有效降低了系统功耗和减小了系统的体积,易于安装使用和保养。不仅可以应用在汽车领域,还可以拓展应用到门禁系统,仓储管理系统,相关安防系统,公共设施监控及其他防盗场合。密钥检测原理还可以推广到其他产品设计中。

作品图片

  • 基于RFID技术和电阻密钥的汽车防盗报警器
  • 基于RFID技术和电阻密钥的汽车防盗报警器
  • 基于RFID技术和电阻密钥的汽车防盗报警器

作品专业信息

设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标

研究目的: 结合市场需求和技术发展,开发一种新颖、经济实用及操作简单的汽车防盗报警器。包括传感模块,射频识别模块,限时模块,电阻密钥检测模块,GSM远程控制模块等。 研究思路:监控状态及识别汽车开启的合法性。 (1)汽车开门、启动的监控与识别:在前盖箱、车门锁、后备箱锁上安装触摸感应,通过射频识别区分是否为车主接触;在驾驶座附近隐蔽位置安装红外感应,汽车停泊时处于油路常断状态,车主再次起动汽车时,须通过感应红外模块,使汽车油路正常。 (2)汽车振动信息的检测:特殊情况下,常伴随着车身剧烈的振动,通过汽车振动信息来监控汽车状态。 (3)警戒及报警处理:非法开启车门、非法起动等状态下,触发报警系统,微控制器接收警戒信号,并进行报警处理:发声(也可不发声)、无线通知车主、对车上有关机构进行锁定。 报警器电路设计包括传感模块、射频识别模块、限时响应模块、电阻密钥检测模块、GSM远程控制模块,在AT89S52的控制下协调工作。 创新点: (1)射频识别与密钥电阻相结合实现身份认证,保密性好; (2)密钥电阻钥匙具有高稳定性、保密性、安全性,密钥电阻的数量与组合方式可拓展,结合一般钥匙结构,可以获得无穷多钥匙量,难以复制或破解; (3)多传感器检测状态,通过GSM反馈状态信息,安全实用,操作方便,易于维护,工作稳定性强,不受环境影响,可靠性高。 主要技术指标: 《车辆防盗报警系统 乘用车(GB0816-2006)》

科学性、先进性

目前汽车防盗报警器按其结构可分四大类:机械式、机电式、电子式和网络式。机械式防盗器防盗不彻底,只防盗不报警,且拆装麻烦;机电式防盗装置,中央门锁是以电来控制门锁的开启或锁止,并由驾驶员集中控制所有车门门锁的锁止或开启;电子防盗器普遍存在误报现象,对周围环境带来噪声污染,而且也没有根本上解决车辆丢失问题;GPS卫星定位汽车防盗系统价格昂贵,存在覆盖盲区,难以很好胜任工作。 基于RFID技术和电阻密钥的防盗报警器采用数字与模拟结合,利用多传感器和成熟的GSM技术,多重保护与密钥识别,引入RFID身份认证等手段,并结合主动防盗被动防盗功能,能有效解决以上防盗报警器的不足。 参考文献: 射频识别(RFID)技术——无线电感应的应答器和非接触IC卡的原理与应用[M]. 陈大才.编译. 北京:电子工业出版社,2001.

获奖情况及鉴定结果

汽车防盗报警器的研制具有重要的应用前景,RFID和电阻密钥的结合具有高稳定性、保密性和安全性,难以复制和破解,具有一定的创新性和技术领先等特点,符合国家设计规范和应用标准。 本作品是教育部“大学生创新性实验计划”资助项目(项目编号081053006)研究成果。

作品所处阶段

中试阶段

技术转让方式

作品可展示的形式

■实物、产品 ■现场演示 ■图片

使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测

技术特点和优势: (1)采用多传感器技术,增加防盗报警的灵敏度,实时防盗。采用GSM远程控制模块,实现双向信息交流,及时掌握汽车停置状态。(2)RFID技术、电阻密钥和红外感应等多种技术协同进行身份认证,各技术之间相辅相成。 (3)制作成本低、操作方便、工作稳定性强、不受环境影响、可靠性高、易于安装和维护。 应用前景及市场效益分析: 应用场合除了在汽车领域,还可以拓展到门禁系统,仓储管理系统,安防系统,公共设施监控及其他防盗场合。密钥检测原理还可以推广到其他产品设计中。 国民经济持续的快速增长,是汽车需求增长的源动力,从而增加了防盗器的市场容量。根据“十一五规划”,我国经济仍将保持年均7%左右的较快发展速度,而汽车市场的增长速度高于经济发展速度。根据国家统计局发布数据,07年中国汽车销量879 万台,比上年增长21.84%;而今年汽车汽车市场将突破1100万辆。以一定的安装比例计算,防盗报警器市场广阔且未来的市场容量将成倍增长。

同类课题研究水平概述

射频识别(Radio Frequency Identification,简称RFID)技术是近几年发展起来的一项新技术,它是射频技术和IC卡技术有机结合的产物。较之普通的磁卡和IC卡,RFID技术具有使用方便、数据交换速度快、便于维护和使用寿命长等优点。特别是它解决了无源和免接触这两大难题。与磁卡、IC卡等接触式识别技术不同,RFID系统的应答器和读写器之间无须物理接触就可完成识别功能。 汽车防盗报警器发展现状: 目前汽车防盗报警器按其结构可分为:机械式、机电式、电子式和网络式。 机械式防盗器。主要通过锁定离合、制动、油门或转向盘、变速档来达到防盗的目的。价格便宜,安装简便,但防盗不彻底,只防盗不报警。 机电式防盗装置。中央门锁是以电来控制门锁的开启或锁止,并由驾驶员集中控制所有车门门锁的锁止或开启。 电子式防盗装置。在机电式防盗装置上增加防盗系统控制电路,实现防盗报警功能。具有的功能丰富。但是电子防盗器普遍存在误报现象,对周围环境带来噪声污染,而且也没有根本上解决车辆丢失问题。 GPS卫星定位汽车防盗系统。具有车辆定位、遥控熄火、网络查询跟踪、车内监听、路况信息查询、人工导航等功能,是全方位的防盗安全系统。其缺点是:①没有卫星定位地面监控中心的地区GPS 无法工作;②由于卫星信号扫描覆盖存在一定“盲区”,使监控经常处于间断“丢失”状态;③价格昂贵,在数千元以上,每年还要缴纳高额服务费。 汽车防盗报警器发展趋势: 目前数字化、无线化、集成化是防盗报警系统的技术发展趋势,具体的表现在以下方面: 1.更稳定/可靠:如探测器需可抗RFI/EMI、防雷电等,以适应恶劣气候; 2.更多样的功能:如探测器可调频、防遮挡、防喷盖、防破坏等; 3.更精美、小巧的外观:以符合品味日益提高的室内装潢需求; 4.更智能化的设计:方便地设/撤防,人性化的操作界面; 5.更强大的联网功能和更方便的扩展性。
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