主办单位: 共青团中央   中国科协   教育部   中国社会科学院   全国学联  

承办单位: 贵州大学     

基本信息

项目名称:
一体化自行车
小类:
机械与控制
简介:
“一体化自行车”是通过简单的机械原理达到两轮自行车与三轮自行车的相互转换,从而实现该作品的研发意义。
详细介绍:
作品名称:一体化自行车 作品综述:该类自行车兼具传统两轮和三轮自行车的优点。具有很大的实际意义。而且环保,符合社会发展要求。 特色:可实现三轮与两轮自行车之间的相互转换。 市场环境分析:我们当前的社会处在科技高速发展的阶段,随着公民素质的提高,人们在关注经济增长的同时也开始关注绿色环保,交通工具作为影响环境的关键因素,改革与创新势在必行。对于普通市民出行来讲,我们应该在适当距离范围之内选择合适的交通工具。而自行车必然是短途的第一选择,可是现在已有的自行车大多功能单一,且形式千篇一律,更新缓慢,确实很难吸引消费者将其作为第一选择。所以多功能的新型自行车的出现很顺应形式的发展。 设计目的:1更好地解决下雨或下雪期间道路湿滑而带来的骑自行车安全问题。2,更好地解决老年人,未成年人的骑自行车安全问题。3,使自行车具有更大的载物功能。4,为人们带来更有趣的骑车体验。 原理简述:该车采用了6个大小不一的齿轮盘。利用两次链条传动来实现行进。主要结构为车身后部的两根平行的可伸缩轴,此二者的设计也是实现三轮与两轮之间能相互转化的关键所在。 声明:本作品目前仅是提出创意以及一些对一些原理进行了说明,要产生实际产品,还有很多问题需要解决。诚恳希望大家提出宝贵意见,共同为这种产品的问世而努力!

作品图片

  • 一体化自行车
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  • 一体化自行车

作品专业信息

设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标

目的:将两轮自行车与三轮自行车的优点结合起来,是自行车给人们的生活带来更大的方便。 基本思路:在传统的三轮车的基础上,将两个后轮的轴设计成可以伸缩的形式,以完成两个后轮的合并。合并后的两后轮需固定成一个较宽车轮。 创新点:用途上的创新,本作品与普通自行车改造不同,它可以在三轮与两轮之间转换,适用范围更广,改造价值也更大。设计上的创新,本作品第一次采用了两链条传动;技术关键:后轮部分轴的设计以及与链条的配合;主要技术指标:成品的稳定性以及三轮两轮转换的时候的方便程度。

科学性、先进性

科学性:本作品利用了简单的轴伸缩节省空间原理,实现了两轮与三轮自行车的转换,意义重大。 先进性:与现有的自行车改造产品相比,本作品最大的特点就是可变换,而不是在改造之后就一定型,两种车的特点可同时保留。而且这种自行车符合绿色环保的发展理念,更新颖实用的绿色交通工具则会使绿色环保意识更加深入人心。

获奖情况及鉴定结果

本作品在河北联合大学2010年秋举办的“挑战杯”机械工程学院选拔赛中获得二等奖。

作品所处阶段

初步设计完成,攻克技术难题阶段

技术转让方式

暂无

作品可展示的形式

图片,幻灯片

使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测

市场环境分析:我们当前的社会处在科技高速发展的阶段,随着公民素质的提高,人们在关注经济增长的同时也开始关注绿色环保,交通工具作为影响环境的关键因素,改革与创新势在必行。对于普通市民出行来讲,我们应该在适当距离范围之内选择合适的交通工具。而自行车必然是短途的第一选择,可是现在已有的自行车大多功能单一,且形式千篇一律,更新缓慢,确实很难吸引消费者将其作为第一选择。所以多功能的新型自行车的出现很顺应形式的发展。

同类课题研究水平概述

当前国内外对于自行车的改造很多都是赋予其更时尚独特的外形,其他一些功能性改造也只是将其改造成一种具有特定功能的形式而同时失去其原有的一些功能。 例如:专利号为CN94117754.8的作品“将自行车改装成三轮车的多用途车”,由王斌; 王浩; 董汝玲发明,但是该车的主要特点是在连接架处安装万向轮后,可改装成手推车、童车、轮椅等。其实是在自行车改装成三轮车之后,使三轮车具有多种用途。而并不具有了两轮自行车灵活的特点了。这也是与我设计的“一体化自行车”最大的不同之处。
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